Firma del contrato del Tranvía de Jaén por 4 años de operación a cargo de la UTE Ruiz-Barraqueiro
El consorcio luso-español Ruiz-Barraqueiro ha firmado este jueves la adjudicación del servicio del Tranvía de Jaén por 13,2 millones de euros. La unión temporal de empresas (UTE) gestionará el sistema durante los próximos cuatro años. Según ha anunciado la compañía, tras 15 años parado en cocheras, el tranvía comenzará a operar y recorrer la ciudad a partir de otoño.
El proyecto, según ha informado la UTE, contempla la reactivación de una infraestructura valorada en 150 millones de euros que conectará la ciudad de norte a sur a lo largo de 4,7 kilómetros y diez paradas. El tranvía dará servicio a puntos clave como la Universidad, el Hospital Princesa de España, la estación de tren y el polígono Los Olivares.
Los estudios indican que el servicio tiene potencial para transportar tres millones de pasajeros al año, con 350.000 kilómetros recorridos y una velocidad media de 20 km/h. Además, la UTE actuará como asesor técnico para futuras ampliaciones de la red.
Grupo Ruiz y Grupo Barraqueiro operarán una flota inicial de cinco tranvías 100% eléctricos, con el objetivo de reducir el uso del coche privado, la congestión y la contaminación acústica. Junto a la parada de Vaciacostales, se habilitará un aparcamiento disuasorio para 650 vehículos, con plazas reservadas para personas con movilidad reducida.
Los vehículos tienen un diseño accesible que garantiza un uso inclusivo. Enrique Barragán, director territorial Sur de Grupo Ruiz, ha señalado que operar el tranvía de Jaén es una oportunidad de valor incalculable. Por su parte, Alberto Castanho, CEO de ViaPorto (Grupo Barraqueiro), ha destacado su experiencia en el Metro de Oporto, que transporta más de 95 millones de pasajeros al año.
El proyecto dará empleo a 60 profesionales, cuyas contrataciones comenzarán en los próximos días. La UTE también gestionará servicios auxiliares como planificación, seguridad, limpieza y mantenimiento del aparcamiento, cocheras y talleres.
La oferta de Ruiz y Barraqueiro obtuvo la tercera mejor puntuación en la licitación. Las dos primeras, de las UTE de Alsa y Avanza, quedaron fuera por falta de documentación, lo que retrasó la formalización del contrato.
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